Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- cust:ship:shgr_request_20120713 [2012/07/13 11:08]
jamis7005 создано
+++ cust:ship:shgr_request_20120713 [2012/08/06 12:32] (текущий)
jamis7005
@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 На картинке рушильного отделения изменены шнеки 372, 420, 228, 351. Они стали Г- образные, соответственно добавились 672, 620, 628, и 352 стал вертикальным от пары 351 и 352. Необходимо прописать стандартную работу с заданием дельты частот.
+^Вход продукта^Выход продукта^
+|  **672 + inv**  |  372  |
+|  **620 + inv**  |  420  |
+|  **628 + inv**  |  228  |
+|  351            |  352  |
+Жирным шрифтом новые устройства.
+<html>
+<p style="color:red;font-size:150%;text-align:center;">ВЫПОЛНЕНО</p>
+</html>
+===== Добавление от 2012-07-16 =====
+На парные шнеки ( 631-431;  621-121; 647-447; 619- 119; 639-439; 640-440)добавить датчик скорости на входе в транспорт( в эти шнеки), эти скорости должен задавать оператор 1- пониженная ( когда сработки датчика скорости нет) 2 повышеная ( когда датчик скорости в сработке). Соответственно скорость должна задаваться последовательно При увеличении сначала увеличивается скорость на вертикальном, При уменьшении сначала уменьшается  скорость на горизонтальном затем на вертикальном. Иначе завернет шнек! Дельту частот оставить.
+<html>
+<p style="color:red;font-size:150%;text-align:center;">ВЫПОЛНЕНО</p>
+</html>
+===== Добавление от 2012-07-18 =====
+Датчики температуры бункеров 23 и 22 должны сбрасывать частоту в ноль подачи 110 и 113 соответственно.
+<html>
+<p style="color:red;font-size:150%;text-align:center;">ВЫПОЛНЕНО</p>
+</html>